俯視著矮小的房屋，驅(qū)動著鋼筋鐵骨的身軀，迎擊常人克服不了的巨大困難，用無敵的必殺技將其終結(jié)，駕駛巨大機(jī)器人一直是幻想作品中常青的浪漫情節(jié)，以往是只有在游戲世界才能體會的珍貴感受。
但在北京時間10月18日，也就是今天，駕駛巨大機(jī)器人肉搏成為了現(xiàn)實，兩臺巨人的戰(zhàn)斗在Twitch上進(jìn)行了直播。
這不是CG，左邊的Eagle Prime和右邊的Kuratas都是真貨
這兩臺巨大機(jī)器人分別來自美國MegaBots公司和日本水道橋重工公司。
先誕生的日本水道橋重工機(jī)器人，Kuratas，于2012年降臨地球，單人即可駕駛，產(chǎn)品定位是娛樂業(yè)方向，因此裝備的“武力”也比較歡樂，除了有水壓飛彈作為副武器，主武器加特林*的觸發(fā)條件竟然是駕駛員的微笑，所以又被戲稱為“哈哈哈轉(zhuǎn)輪機(jī)*”，充滿了巨大機(jī)器人作品的情懷。
駕駛員往往情感激烈，因此巨大機(jī)器人幾乎必備“臉部控制”技術(shù)以便合理放大招
Kuratas有著日系產(chǎn)品一貫的特點。精致的軟體系統(tǒng)，高速、簡潔的硬件控制系統(tǒng)，輕便的重量，再加上使用四足輪胎驅(qū)動，讓Kuratas像極了加上手臂的日式汽車，并且其歸類也確實是“Vehicle”（載具），所以從機(jī)器人大戰(zhàn)的角度看，它看上去并不是一個打硬仗的角色，倒是敏捷的能力格外出眾，畢竟它其實是賓禮向的設(shè)計——不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋扔鱽碚f，它更像是《星球大戰(zhàn)》里的3PO，巨大版。
還有出力是常規(guī)型3倍的紅色涂裝喲（才怪）
相比之下，為了對戰(zhàn)而制造的Eagle Prime就不同了，比如它的前身型號Megabot Mark 2經(jīng)常被觀眾戲稱很像挖掘機(jī)。其實這并沒認(rèn)錯，粗獷的Megabot系列使用的技術(shù)更接近重型機(jī)械范疇，Eagle Prime有著渾厚的12噸重量，簡單粗暴的雙人駕駛，復(fù)雜的按鈕式座艙面板，還有物理攻擊的勾爪設(shè)計，再算上履帶驅(qū)動形式，妥妥就是我們熟悉的藍(lán)翔挖掘機(jī)。
群眾的眼睛是雪亮的，這Megabot Mark 2就是個帶*的高端挖掘機(jī)
事實上早在2015年，美國Megabots就已經(jīng)向日本水道橋重工下了戰(zhàn)書：“水道橋你們聽好了！我們有一臺巨大機(jī)器人，你們也有一臺巨大機(jī)器人，既然都是巨大機(jī)器人，怎么也得分出個勝負(fù)，成王敗寇就此一戰(zhàn)！”雙方約定2016年一決勝負(fù)，結(jié)果卻屢次跳票，至今才得以實現(xiàn)。
然而這兩年的等待，與駕駛巨大機(jī)器人背后“有生之年”般的夢想相比，又實在算不得什么了。
■?巨人情懷
二戰(zhàn)后，隨著各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與科技爆炸的世界大勢，人造奇跡越來越多地以各種形式出現(xiàn)在文化作品中。到1963年，它以黑白灰的鐵人28號形象屹立在了大地之上，經(jīng)由多年作品的積累，逐漸在ACG文化圈形成了自成一派的巨大機(jī)器人文化，在上世紀(jì)60到90年代深刻影響了不止一代人。
日本史上第一部機(jī)器人動畫《鐵人28號》與第一部彩色機(jī)器人動畫《魔神Z》
巨大機(jī)器人文化由眾多動畫、漫畫、游戲作品合體打造，這些作品一般也以機(jī)器人為名片，圍繞機(jī)器人話題展開故事，其中的機(jī)體高度一般超過3米以上，借助遠(yuǎn)大于常人的物理形態(tài)造就強(qiáng)烈的視覺沖擊，以體現(xiàn)其遠(yuǎn)超個人的龐大力量感。
除了塊頭，一般這些機(jī)器人都需要由駕駛員進(jìn)行控制，駕駛員大多在機(jī)體內(nèi)部，比如常見的高達(dá)、EVA，也有少量遙控式，比如大鐵人，但主流終歸是人機(jī)一體。駕駛員的存在不僅代表了機(jī)器的靈魂，也往往用來呼應(yīng)不同機(jī)器人作品所映射的主題，并且為了使人們更易接受，正方的機(jī)體也基本是健碩、優(yōu)雅的人類體形（哪怕腳只是裝飾）。
;){kind=link}